Décarboner le secteur aérien

Face à la problématique du réchauffement climatique, l’aviation doit aujourd’hui se réinventer et répondre aux objectifs français et européens de décarbonation inscrits dans les réglementations.

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Les émissions de gaz à effet de serre de l’aviation sont en croissance depuis 30 ans. Le secteur atteint maintenant 3.1 % des émissions liées à l’énergie au niveau mondial, selon un rapport de l’académie des technologies.

Décarboner le secteur aérien représente toutefois un réel défi compte tenu des contraintes de poids des appareils et de l’autonomie de navigation nécessaire. Les principaux leviers d’action identifiés qui permettraient d’y parvenir sont :

  1. La réduction du trafic aérien dans son ensemble ;
  2. L’amélioration de l’efficacité énergétique des appareils ;
  3.  La baisse de l’intensité carbone de l’énergie consommée.

C’est dans ce contexte que la société française Verso Energy projette de produire à Tartas du carburant d’aviation durable, à partir de CO₂ capté auprès de l’usine de production de cellulose de spécialité de RYAM à Tartas.

Le projet ReSTart vise à contribuer à la mise en œuvre du 3ème levier grâce à la production de carburant d’aviation durable qui viendrait remplacer le carburant fossile utilisé aujourd’hui.

ReSTart

Ce projet innovant nommé ReSTart (pour Renewable e-SAF Tartas) est porté par Verso Energy. RTE, Réseau de Transport d’Électricité, dans le cadre de sa mission de service public, assurera le raccordement du site au réseau public de transport d’électricité.